增压油缸结构原理是通过手动增压(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸,这时进入油缸的液压油,因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后再做工继续使液压油不断进入液。
增压缸:
结合气缸和油缸优点改进设计,液压油与压缩空气严格隔离,缸内的活塞杆接触工作件后自动启程,动作速度快,且较气压传动稳定,缸体装置简单,出力调整容易,相同条件下可达到油压机之高出力,能耗低,软着陆不损模具,安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装,所占用的空间小,故障少无温升之困扰,寿命长,噪声小,等核心特性。
增压缸分类:
预压式增压缸、直压式增压缸、行程可调增压缸、加大回程拉力增压缸、紧凑并列型增压缸、迷你型增压缸、快速型增压缸、油气隔离型增压缸。