增压式油缸由主机和控制系统构成，液压机的主要部件包含机身、主缸、顶出缸和充液设备，动力系统由油箱、高压泵、低压控制系统、电机、不同压力阀和方向阀构成。动力液压机的液压油缸一般采用一端开一端闭的厚壁压力容器。液压机液压油缸的构造一般可分为缸底、法兰与立厚壁缸三部分。液压机工作缸负载大，工作频繁。因为计划、制造或使用不当，它常常过早损坏。

增压式油缸的损坏部位多在法兰与缸壁相连的弧形部位，其次是从缸壁向缸底过渡的弧形部位。汽缸内壁出现少量裂痕，部分因为严重汽蚀而损坏。就使用条件而言，一般在损伤时承受了很多的运行荷载频次，裂痕逐步形成并拓展，属于疲劳损伤。影响液压油缸使用寿命的因素很多，应根据具体情况展开分析，但一般有以下几方面：

1、汽缸壁。一般情况下，裂痕出现在内壁，并逐步往外拓展。裂痕多为竖向分布或与筒壁母线成40度角。

2、汽缸的法兰部分。在过渡弧处汽缸法兰表面上有排线，并逐步向圆周方向和内壁拓展。可能裂痕延伸到钉孔，造成法兰零件掉落，单一严重前提下，或过渡弧处法兰的整圈将裂开并脱落。

3、汽缸底端。轴向裂痕出现在汽缸底端过渡弧的内表面，逐渐延伸到表面，甚至透过。

4、汽蚀。液压油缸也会因气穴造成的蜂窝点蚀而损坏，这只会在入口孔内壁上产生气穴。

58彩票5、规划理由。结构尺寸规划不合理。比如，法兰高度太小或法兰直径太大，应太高并损坏。

液压油缸简称油缸。在机械工程中，这是主要的执行部件，可以完成很多动作；影响油缸质量的主要因素是支撑衬套材料。一般，常用的材料是尼龙1010和聚甲醛。下面详细介绍这两种材料，并介绍其性能特点、应用范围和加工方法。

支撑衬套嵌入导柱的内径槽中，用于指导和支撑活塞杆。活塞杆内径和外径之间的设计空隙为0.08-0.16mm。低于0.08mm时，活塞杆运动阻力大，油缸抖动，支撑衬套损坏加快。严重时伴有异响，失去支撑功能；空隙超出0.16mm时，易与活塞杆发生偏磨，衬套一侧受力，造成液压油缸和活塞杆漏油。

58彩票支撑衬套直径与液压油缸缸筒内径触碰，选择设计间隙为0.1-0.19mm。低于0.1mm时，活塞杆运动阻力增大，不能保持匀称运动。当油温较大时，这一点很明显。衬套不起支撑作用，活塞杆上的隔板或活塞边缘容易刮伤缸筒内壁，严重时会造成缸筒报废。